大V：特朗普又对中国退让了一步 关税博弈现转机【今日】

2025年5月12日，《中美日内瓦经贸会谈联合声明》的发布似乎为持续数月的贸易战按下了暂停键：双方承诺将新增关税税率从峰值125%降至10%，并暂停24%的临时性关税90天。然而，这份声明中隐藏了一条未明说的内容——针对小额跨境包裹的高额关税。

不到24小时，白宫突然宣布将中国小额包裹（价值800美元以下）的关税税率从120%急降至54%。这一举动看似微小，却暴露了美国在贸易博弈中的致命软肋：既要高举“对等关税”大旗讨好选民，又无力承受政策执行的经济与政治反噬。数据显示，2024年中国输美小额包裹规模达13.6亿件，占美国同类进口的4.4%，日均处理量高达380万件，而美国海关仅有2500名清关人员。若按原计划对每件包裹加征120%关税，仅人工审核成本每天就超1亿美元，海关系统面临“物理性崩溃”。特朗普的“退让”，实则是被现实逼入死角后的无奈选择。

小额包裹关税的博弈，本质是美国政策在民生需求与政治操弄间的撕裂。1938年，美国为促进小额贸易设立5美元免税门槛；2016年，这一标准提升至800美元，催生了T86清关模式，成为跨境电商的“黄金通道”。拜登执政时期，为压制通胀，政府对海量中国廉价商品“睁一只眼闭一只眼”。然而，特朗普2025年2月以“制造业回流”为名，悍然取消免税政策，叠加10%关税，试图将跨境电商塑造为“经济安全威胁”。讽刺的是，美国低收入群体早已依赖中国2美元的充电线、10美元的家居用品，线下同类商品价格高出3-5倍。当政策撞上民生刚需，“政治口号”瞬间沦为空中楼阁。

特朗普的妥协折射出美国在贸易战中的三重困境。首先，据央视财经测算，120%的税率将使美国家庭年均支出增加34-41美元，直接影响千万低收入群体。更关键的是，美国海关日均需处理380万包裹，若逐件审查，成本远超关税收益。一名海关官员坦言：“我们连1%的包裹都无法有效核查”。