新疆公路建设史上单体投资规模最大的高速公路项目——G3033奎屯至独山子至库车高速公路于9月20日正式启动建设。这条高速公路将穿越天山主体山脉，被誉为“天山第二通道”，预计2032年建成通车。届时，南北疆之间将再添一条高速公路通道。
自新疆维吾尔自治区成立70年来，交通发生了巨大变化。从20世纪50年代初期的交通不便，到现在大道通衢穿越天山与沙漠，这片广袤的土地被日益完善的公路网紧密连接。乌鲁木齐与尉犁之间的高速公路全长约319.7公里，几乎呈直线贯通天山，使原本至少需要3小时的翻山路程缩短至约20分钟。其中，全长22.1公里的天山胜利隧道是世界上最长的高速公路隧道。
中交新疆交通投资发展有限公司相关负责人崔景川表示，他们使用“中国制造”创造了多项“之最”和“首个”。在地质构造复杂的天山打隧道，好似在“豆腐块”中作业。中国自主研制的“天山号”和“胜利号”硬岩掘进机从中导洞的两端朝中间推进，破解了世界级难题。
新疆密织的公路交通网不仅展现了“中国智慧”，还为当地经济社会发展注入了强劲动力。近年来，独库公路、伊昭公路、盘龙古道等公路成为全国知名“网红公路”，吸引了大量游客，带动了当地餐饮、酒店、汽车租赁等行业快速发展，催生了“公路经济”。
住家紧邻独库公路的哈得力别克说，每年旅游旺季他都会牵着家里的马为游客提供骑乘体验。“这几年游客数量都很多，好的时候我一天能挣200多元。”他说，“公路让我们出行更方便，感觉新疆变小了，但我们的世界变大了，能遇见天南海北的游客。”
