全国多地公共自行车宣布停运
#全国多地公共自行车宣布停运#日前，一则“全国多地公共自行车宣布停运”引发关注。据悉，公共自行车在北京中心城区、内蒙古呼和浩特等地停运，此前武汉、广州等也宣布车辆停运。
5月26日，新闻报道称，多地保有量近12万辆、网点数量近4000个、用户超100万人的北京公共自行车正淡出公众视野。今年3月起，北京东城、朝阳、海淀等中心城区密集宣布公共自行车停运。部分城郊新城也宣布车辆停运，探索市场化运行。目前大量北京公共自行车已被回收，停车桩正在拆除，用户抓紧办理退押金手续。
这些年来，公共自行车在缓解城市拥堵、满足群众短距离出行方面发挥重要作用。网点车桩少、投放车辆少、注册流程复杂，便利性打折扣。多位专家和企业人士分析认为，多地公共自行车“挥手作别”已有前兆，其可持续发展长期面临“内因外扰”。
专家认为，从多地情况看，虽然公共自行车服务能力持续提升，但自身问题未得到很好解决。随着共享单车参与竞争，公共自行车市场竞争力削弱。因此，公共自行车大多有桩存取，要求用户凭证件现场注册，规模也没有发展太大。
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