当地时间4月28日，中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场（中铁四局一公司承建）顺利完成雅万高铁全线首次大坡度箱梁架设，箱梁架设坡度2.97%，前后支点高差97公分，属于高铁箱梁架设重难点工程，施工难度大、安全风险高。
4号制梁场严格执行专项架设方案和领导带班制，采用架桥机二次过孔方案完成箱梁架设，标志着雅万高铁建设的重难点工程逐一突破，上部结构持续架梁施工已进入全面提速阶段，为后续持续架梁和铺轨施工提供了保障。（总台记者贾建京）
发布日期：2021-04-30 02:59:32 来源：互联网 作者：56之窗网 浏览次数：127
当地时间4月28日，中国中铁印尼雅万高铁4号制梁场（中铁四局一公司承建）顺利完成雅万高铁全线首次大坡度箱梁架设，箱梁架设坡度2.97%，前后支点高差97公分，属于高铁箱梁架设重难点工程，施工难度大、安全风险高。
4号制梁场严格执行专项架设方案和领导带班制，采用架桥机二次过孔方案完成箱梁架设，标志着雅万高铁建设的重难点工程逐一突破，上部结构持续架梁施工已进入全面提速阶段，为后续持续架梁和铺轨施工提供了保障。（总台记者贾建京）
