货轮搁浅现场
海外网3月29日电 据俄罗斯卫星网29日消息，埃及运河管理局消息人士称，在一度脱浅数小时后，台湾长荣海运巨型货柜轮“长赐号”再度堵塞了苏伊士运河。
埃及运河管理局的一位消息人士表示，“由于风力的影响，这艘船再次回到了原来的位置，但情况并不像第一次那么严峻。”当天早些时候，埃及总统塞西宣布完成疏通苏伊士运河的行动。“长赐”号在救援队伍的努力下成功重新上浮，货轮随即开始移动，逐渐离开运河西岸。
此前报道：
当地时间29日，海事服务供应商Inchcape在社交媒体上公布消息称，此前搁浅在苏伊士运河上的“长赐号”货轮于当地时间上午4:30成功上浮脱浅。消息称，救援队已经成功解救了苏伊士运河里的“长赐号”，但苏伊士运河恢复通航时间仍然未知。
另跟踪船舶动态、货物跟踪的船讯网地图显示，塞苏伊士运河的货轮“长赐号”位置有所摆正，此前完全堵塞苏伊士运河两岸。两位海运消息人士称，该货轮已经恢复了“正常航线”，货轮已经开始移动，逐渐离开运河的西岸。
苏伊士运河管理局：堵船或是人为错误
埃及苏伊士运河管理局主席乌萨马·拉比耶当地时间27日表示，救援结束后将调查导致“长赐号”货船搁浅的具体原因。拉比耶称，货轮搁浅不能单纯归咎于强风天气原因，也可能存在人为错误和技术层面的问题。
提到人为错误，这艘重型货船2019年在德国就曾引发过一起事故，被质疑是人为因素导致。2019年2月9日，在德国港口城市汉堡，这艘重型货轮撞上了一艘正停泊在易北河上的小型渡轮——好在当时渡轮上没有乘客，这次撞船没有造成任何人员伤亡，但导致船体损毁严重。事发后，汉堡市检方曾立案调查这艘重型货轮的船长和领航员是否“危害航道交通”，但最终于2020年3月因证据不足撤案。
当时的事故原因也没有彻底查清，只是据信有可能是因为“强风导致这艘重型货轮撞上渡轮”。目前还不清楚这次这艘重型货轮搁浅苏伊士运河时其船长是不是就是两年前的那个人。
