原标题：“救灾英雄”实为黑矿恶霸，牵出94名公职人员！
“涉恶组织在长江江面成立‘联合舰队’，还集资设计建造‘采砂航母’，公开疯狂开采砂石，触目惊心。”
日前，长安剑在全国扫黑办采访时，相关部门负责人介绍了湖北荆州郑国平等人涉黑案，“郑国平等一批盘踞在长江沿岸的黑社会性质组织被一举打掉，保护伞被连根拔起，服务保障了长江经济带发展这一重大国家战略。”
全国扫黑办介绍，扫黑除恶专项斗争开展以来，政法机关对长江经济带发展、生态保护、脱贫攻坚等事关国家战略领域的涉黑涉恶犯罪强力出击，彻底铲除盘踞一方的一批黑恶势力团伙，为国家重大战略保驾护航。
被全国扫黑办“点名”的“联合舰队”如何作恶多端？在国家重大战略领域还清除了哪些“黑老大”？长安君对全国扫黑办进行了专访。
涉黑“联合舰队”集资定制“采砂航母”
长江中的砂矿可淘炼黄金，卵石是供不应求的建筑材料。全国扫黑办介绍，虽然近年来相关部门不断加强监管，但长江水域仍有不法分子大肆采砂，其中不少与涉黑团伙有关，他们在保护伞的庇护下一度屡打不绝、屡禁不止。
郑国平、贺克坤黑社会性质组织，就是长江“沙霸”的一个代表。
郑国平来自福建，自2009年开始，他就在湖北省松滋市的长江涴市段开始非法采砂。当地非法采砂者众多，为了避免非法采砂规模过大、影响过广而遭到监管部门的打击，郑国平竟想出整合当地非法采砂业的主意。
2014年，在他的游说下，他与贺克坤等多名当地非法采砂船船主，采取船队联营、轮流排班的方式，出江采挖卵石和金砂，对外号称“联营船队”。而附近的老百姓，则把他们叫做“联合舰队”。
直到在扫黑除恶中“联合舰队”覆灭，他们独霸了当地江段的矿砂资源，共计盗采卵石和金砂417万余吨，价值4009万余元。
“联合舰队”拥有十余艘采砂船，其中最大的一支叫“华龙号”，由舰队船主们集体出资，于2014年专门为非法采砂设计建造。这艘船长达85米，总吨位1551吨，共有72个挖斗，每晚可采挖8000多吨矿砂，开工一夜就能获利近百万元。这种大型采砂船极为罕见，就连办案人员都将其称为“采砂航母”。
“华龙号”非法采砂船长达85米。（图：新华社）
如“华龙号”这样的夸张巨舰一样，“联合舰队”行事嚣张。他们利用刑满释放人员驱赶、殴打外地采矿船主，暴力打压不服从管理的船主，在被害人报警后，甚至将执行公务的民警打成轻伤。对于群众的举报，他们则威逼利诱，通过舰队船只的管理费支付“封口费”。
多年来，“联营船队”向各采砂船主收取“管理费”共计82.68万元，除了支付举报人的“封口费”外，这些钱还用于发放组织成员的工资、贿赂国家工作人员。在郑国平等人的贿赂下，荆州市港航管理局、松滋市水政监察大队的多名公职人员沦为黑势力的保护伞。
松滋市水政监察大队甚至提出“白天不能采、关键位置不能采、关键时期不能采、大规模不能采、有举报不能采”的荒谬管理要求，公然纵容默许“联合舰队”大肆非法采矿。不仅不履职，他们反而还向郑国平团伙提供举报人电话号码，致使反映情况的群众受到打击报复。
上有保护伞撑腰，“联营船队”更加横行无忌，在非法采矿时，通宵作业，噪音震天，但迫于涉黑分子的嚣张气焰，附近群众却不敢举报，只能在非法采矿的轰鸣中捱过一个又一个不眠之夜。
部分涉案船只。
更为严重的是，郑国平等人在采矿作业中，将废弃石料随意堆积于长江航道，形成大量碍航乱石堆，对船舶通航形成巨大安全隐患，国家为此耗费巨资进行后期清障。他们还用水银土法淘金，并直接将含水银的废水直排长江，汞排放量超出最高允许值的25倍多，严重危害群众饮水安全，并对水生物环境造成严重威胁。
扫黑除恶专项斗争开始后，2018年6月“联合舰队”受到查处，郑国平、贺克坤及团伙成员悉数落网。今年4月，湖北荆州中院终审宣判，郑国平被判处有期徒刑20年，贺克坤被判处有期徒刑15年。松滋市水政监察大队的大队长、副大队长分别被判处三年以上有期徒刑。除此以外，办案机关还共向纪检部门移送保护伞10余人。
“‘共抓大保护、不搞大开发’，是党中央对长江经济带这一重大国家战略发展区域，提出的具体要求。”全国扫黑办表示，“决不能容忍黑恶势力及其保护伞，成为国家实现重大战略目标的绊脚石，必须坚决彻底铲除。”
据了解，扫黑除恶专项斗争开展以来，长江流域10省市已打掉170个非法采砂团伙，为母亲河保驾护航。
黑矿场牵出94名违法违纪公职人员
“采矿业是易滋生黑恶势力的重点行业。”全国扫黑办介绍，在专项斗争中全国共打掉涉矿领域涉黑组织449个，占13.4%。
安徽蚌埠怀远县有这么兄弟四人：刘兆水，刘兆本，刘兆刚，刘兆安，他们的黑社会性质组织就是以采石矿场为依托为非作歹。
刘氏兄弟不仅在蚌埠地区鼎鼎有名，在整个安徽省也算得上是响当当的人物。原因在于，这四兄弟不但“家中有矿”，身家无数，更曾是受人拥戴的“救灾英雄”。
2008年刘氏四兄弟前往地震灾区。
