原标题：花小猪打车已被多地叫停，司机无证上岗面临扣车罚款风险
“好友轻松点一点，打车券送给你”、“帮TA助力，惊喜奖励等着你”……
花小猪打车遭多地叫停
近日，一款打着“全网最低价”旗号的网约车软件“花小猪打车”，逐渐渗透入广州、北京等一线城市人群的微信群、朋友圈，在抖音、微博等多个流量平台上亦随处可见其踪迹。
该打车平台主打“一口价”模式，“便宜”是其最大的标签。
消费者乐见“花小猪打车”带来的大额补贴和优惠价格，争相“薅羊毛”；亦有不少私家车人群基于其对司机端较低的准入门槛，重新开起网约车“赚外快”。
一夜之间，在“花小猪打车”搅局下，不少人士仿佛回到了几年前滴滴烧钱砸市场的“网约车大战”时代。
不过，该品牌迅速扩张之下，质疑亦随之而来。
其中，合规性问题首当其冲，作为滴滴的新项目，该平台被质疑披着“顺风车的新衣”，帮其分担不合规的运力。
此外，在网约车平台争先涌出的当下，市场是否还有其一席之位？
门槛低风险大？
在花小猪高调“进攻”广州后一周，8月24日，时代财经分别在不同时段体验了“花小猪”的打车服务。
如网上推广所言，目前“花小猪打车”优惠力度确实不小，尤其是首单立减。
同样是6.6公里的路程，首单立减12元后仅需13.2元，第二单则在优惠后一口价需21.98元。
而在服务体验上，虽暂未发现网上所言拒载、不到点赶人下车等问题，但确实存在需提升之处，包括客服平台尚待完善、运力不足致等车过程较久等。
