在南海这片广袤而复杂的海域，近期一则消息引起了全球关注。美国一家知名智库发布报告，通过对卫星图像的深入分析得出结论：截至2025年3月，越南在南沙群岛填海造岛的总面积已达到中国在南海造岛总面积的约70%。这一数据曝光后，在国际舆论场中掀起了轩然大波，引发了人们对越南行为及其背后战略意图的诸多疑问。
越南在南海的填海造陆行动并非一朝一夕。多年来，他们持续在非法占领的岛礁上进行建设。早期由于技术和资金限制，越南的造岛进程缓慢且成果有限。但近年来情况发生了显著变化。越南不惜斥巨资从荷兰、克罗地亚等国引进了一系列先进的挖泥船，大大提升了其造岛效率。
以柏礁为例，这座原本面积不大的岛礁在越南的持续填海作业下，如今面积已达到1.67平方公里，相比几年前扩大了十倍之多，在南沙群岛范围内面积排名第四，仅次于中国实控并建设的美济、渚碧和永暑三大人工岛。卫星图像显示，柏礁上已建成一条长达约3000米的机场跑道，规模与中国建设的美济、渚碧、永暑岛的跑道相当。此外，柏礁西端还开辟了一条宽299米的航道，连通内部潟湖与外部水域，足以停泊中国055驱逐舰等大型军舰，岛上各类军事设施一应俱全。
鸿庥岛同样变化巨大。自2022年起，越南使用从荷兰进口的专业吹填船只，对鸿庥岛进行了为期三年多的填海造陆工程。原本长560米、宽180米，面积仅0.08平方公里的细长小岛，如今面积已增加到0.6平方公里，扩大了十多倍，甚至超过了同样位于郑和群礁、被台当局控制的太平岛。在鸿庥岛上，越南修建了规模可观的港口和机场，还打造了人工潟湖，可供越南船只在恶劣天气时避风，具备了停靠“猎豹”级导弹护卫舰以及起降直升机的能力。
