中国船舶与中国重工的合并事项有了新进展。8月18日晚,中国船舶发布公告称,公司股票将于8月19日复牌。同时,中国重工也公告表示,上交所已受理其股票终止上市的申请。
根据此前的公告,中国船舶计划通过向中国重工全体换股股东发行A股股票的方式,换股吸收合并中国重工。自今年8月5日起,中国船舶多次披露了交易异议股东收购请求权实施提示性公告,并于8月13日停牌实施收购请求权申报,申报期至8月15日结束。
中国船舶根据2025年第一次临时股东大会的表决情况,与近期全体股东名册进行比对后发现,投出有效反对票的股东仍持有约1853.85万股代表该反对权利的股份。因此,预计可申报行使收购请求权的异议股东持股数量不超过1853.85万股。此次异议股东收购请求权行权价格为30.02元/股。然而,中国船舶近期股价上涨明显,截至8月12日收盘价为38.50元/股,相较于行权价格溢价28.25%。若异议股东行使收购请求权,可能会导致一定亏损。
在收购请求权申报期间内,共有3名股东进行了申报,申报股份数量为10500股。经核对,剔除无效申报后,本次收购请求权有效申报的异议股东数量为0名,有效申报的异议股份数量为0股。因此,中国船舶股票将于8月19日开市起复牌。
中国船舶此前还公告,预计2025年半年度将实现归属于母公司所有者的净利润28亿元至31亿元,同比增长98.25%至119.49%;预计扣非净利润26.35亿元至29.35亿元,同比增长119.89%至144.93%。
按照原计划,此次换股吸收合并完成后,中国重工将终止上市并注销法人资格,中国船舶将承继及承接中国重工的全部资产、负债、业务、人员、合同及其他一切权利与义务。中国重工已于8月14日向上交所提交主动终止上市的申请,并于8月18日收到上交所受理通知。