（观察者网讯）当地时间1月21日，美国政府宣布，将暂停四家中国航空公司运营的44班美国赴华航班。
据路透社报道，这项措施将于1月30日开始生效，直至3月29日，涉及厦门航空、中国国际航空、中国南方航空和中国东方航空四家航空公司。
与此同时，美国交通运输部威胁称，如果中国修改政策，“为美国航空公司带来必要的改善”，它就重新审视自己的行动。同时声称，如果中国取消更多航班，“我们保留采取额外行动的权利”。
此前，奥密克戎在全球引发大规模感染潮，入境航班病例也不断上升，触发民航局熔断指令。自1月4日起，中国民航局多次发布熔断指令，暂停美国、法国、加拿大等多个国家的入境航班，其中包括44班次美国赴华航班，涉及美联航、美航、达美三家航空公司。
路透社称，疫情之前，中美之间航班约为每周100多架班次，疫情期间降至每周约20班。
据民航局网站显示，民航局的熔断指令早在2021年4月28日便已发布，自2021年5月1日开始实施，一直沿用至今。入境航班是否取消，与航班入境后7天内统计的境外确诊输入病例直接挂钩。入境航班确诊人数达到5例，将引发熔断措施。具体如下：
输入病例5-9例，可从以下两种限制运行的方式中自主选择：
（1）航班熔断措施：自航班入境的第四周起，暂停该航班运行2周，并取消奖励航班；
（2）控制客座率运行措施：自航班入境的第四周起，限制该航班以不高于40%的客座率运行4周，并取消奖励航班。
输入病例10-29例：自航班入境的第四周起暂停该航班运行4周，并取消奖励航班。如连续两班确诊旅客人数分别达到10例的，当周立即熔断，累计暂停运行8周。
