随着疫情持续反复,港口拥堵今年在全球多国上演。
新加坡港是世界最大的集装箱港口之一,今年港口拥堵程度十分严峻,海运船在港口等待从之前的2天至3天,变成7天至10天不等;集装箱的价钱翻了3至5倍,有的路线甚至翻了10倍。
为了缩短海港等候时间,很多集装箱货轮转到内陆港通关,然后再通过铁路和公路运输到目的地。
随着疫情持续反复,港口拥堵今年在全球多国上演。
新加坡港是世界最大的集装箱港口之一,今年港口拥堵程度十分严峻,海运船在港口等待从之前的2天至3天,变成7天至10天不等;集装箱的价钱翻了3至5倍,有的路线甚至翻了10倍。
为了缩短海港等候时间,很多集装箱货轮转到内陆港通关,然后再通过铁路和公路运输到目的地。