今年10月底，北京市为期三年的“超标电动自行车”过渡期政策就将到期。届时，两百多万辆“超标车”将禁止上路行驶。
市民如何合理处置自己的车辆？如何避免废旧电池乱扔带来的环境危害？
7月26日上午，北京市发布了“淘汰超标电动自行车回收处置工作方案”，明确提出市民可以将“超标车”在相关销售网点进行“以旧换新”。此外，从今年11月起，超标电动车上路行驶将受到处罚。
3年过渡期将于今年10月31日结束
据北京市交通综合治理领导小组介绍，《北京市非机动车管理条例》对超标电动自行车设置的3年过渡期将于2021年10月31日结束，为确保超标电动自行车有序退出，结合北京市实际，制定了“淘汰超标电动自行车回收处置工作方案”。
为贯彻落实《北京市非机动车管理条例》，推动超标电动自行车全面合规化，充分发挥市场机制和北京市既有再生资源回收体系作用，以车辆“以旧换新”为主要渠道、“回收拆解”为补充路径，引导超标电动自行车在过渡期结束前加快、有序退出或置换为合规车辆，为后续开展路面执法提供有利条件，防止过渡期后出现大量超标车辆违规上路或废弃车辆占用公共空间。
记者注意到，方案要求，市公安局公安交通管理局、市城市管理委、市生态环境局等有关部门要加大宣传动员力度，让广大车主周知相关政策规定、时间节点，围绕淘汰车辆回收开展宣传，及时向社会公布处置渠道，引导经销商和车主按正规渠道和方法处置废旧电池。
有序开展车辆置换
那么多的超标电动车将往何处去，是公众关心的首要问题。为此，方案明确，市市场监督管理局、市自行车电动车行业协会负责，组织电动自行车销售企业、经销商、门店，采取旧车折价回购并出售合规新车方式开展车辆置换。市自行车电动车行业协会围绕车辆置换模式、折价回购政策等方面开展宣传，调动经销商和车主开展以旧换新的积极性，及时置换车辆。
