航空安全高度敏感，万米高空性命攸关。
无关人员违规进入驾驶舱严重违反了航空运行规章和空防安全规定，也严重威胁了全体乘客的生命安全。11月4日，针对网友举报“女乘客进驾驶舱”事件，桂林航空在微博回应：经核实，该事件发生在今年1月4日桂林至扬州航班上，公司决定对当事机长处以终身停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。
除涉事机长被终身停飞、相关机组成员被停飞12个月外，桂林航空的董事长、总经理、维修副总经理、原安全总监、飞行部总经理等多名高层也被处分并扣罚工资。
11月5日，澎湃新闻（www.thepaper.cn）梳理公开报道发现，无关人员违规进入驾驶舱事件在国内外都上演过，还曾酿成数十人遇难的惨重事故。
国内外航空公司对于哪些人员能够获准进入驾驶舱，都有明确且严格的规定。我国《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》明确规定只有机组成员、局方监察员等6类人员才允许进入驾驶舱。
上述《规则》规定，除机组成员外，正在执行任务的民航局监察员或者局方委任代表、得到机长允许并且其进入驾驶舱对于安全运行是必需或者有益的人员，经机长同意，并经合格证持有人特别批准的其他人员等可以进入驾驶舱。这也意味着，乘客明显不在进入驾驶舱的范围内。
去年7月，东海航空一名机长擅自允许妻子先后三次进入驾驶舱，被民航中南局查实后，给予行政罚款处罚，机长随后被东海航空处以停飞半年。
中国裁判文书网曾披露过四川一名大学生冒充领导进入驾驶舱的案例。判决书显示，2011年3月28日至5月19日期间，大学生杨某冒充中国民用航空局飞行标准司工作人员，在乘坐海南航空公司航班时骗取机组人员信任，多次实施招摇撞骗，先后八次进入飞机驾驶舱。
