力帆汽车欠薪欠债多时，员工和经销商纷纷维权讨钱，这什么情况呢？以摩托车发家的力帆汽车怎么成为了现在这个样子呢？而力帆汽车公司现状怎么样呢？小编一起为大家扒一扒力帆汽车欠薪欠债的内幕，赶紧看过来吧！
力帆汽车欠薪欠债
近日，记者探访力帆汽车在重庆北培区的生产基地时发现，工厂今年以来处于半停工状态，已拖欠员工近两个月工资。记者查询手机地图发现，杭州、上海等城市的力帆汽车销售网点也已基本关停。有多位力帆汽车的经销商称，经常被拖欠资金，提车却遥遥无期。
汽车工厂停工或半停工，销售网络多数关停，这都表明力帆股份(2.980, -0.04, -1.32%)深陷泥潭。10月25日晚间，力帆股份发布了三季报，显示其净亏损高达26.33亿元；而根据它上半年的中报，它的负债总额高达312亿元。
力帆汽车欠薪欠债
力帆股份作为第一家获批汽车生产资质的民营企业，曾拥有力帆汽车和力帆乘用车两张汽车生产牌照，其主营业务分为汽车和摩托车产销，两项营收合计占公司营收的9成以上。27年前，力帆股份就因涉足摩托车行业而迅速发展。而力帆股份工作人员也透露，公司已将重点回归摩托车业务。业内人士表示，受汽车行业低迷影响，汽车企业也面临洗牌，优胜劣汰势在必行。
力帆靠摩托车起家，稳坐国内摩托车界的第一把交椅。在那个年代，国内正值摩托车发展的黄金时期，力帆老板尹明善抓住了这个发展机遇。到后来，经济发展起来，摩托车销量渐渐下降，小汽车开始兴起，力帆除了卖摩托车之外，还挺进了汽车制造业。后来出产的力帆520、力帆320、力帆620等一系列车型还挤进国内畅销车品牌。
