10月24日早上交通运输部举行发布会，公路局副局长周荣峰总结了之前无锡桥梁侧翻事件的调查结果，事故原因初步分析，半挂牵引车严重超载导致桥梁侧翻，但仍然会深入调查具体原因。交通运输部表示会深刻剖析原因，预防事故警示，避免悲剧重演。
无锡桥梁侧翻系严重超载所致
10月10日18时10分许国道312无锡段，发生桥面侧翻事故。事故致3辆车被压，造成3人死亡，2人受伤。这座锡港路上跨桥B桥，于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。有专家到现场检查，该桥梁体完整，未见墩体严重横向开裂，设计符合相关规范要求。
无锡桥梁侧翻系严重超载所致
事故发生后，江苏省和无锡市第一时间赶赴现场，成立现场指挥部。事故发生后，不少人高度警示，指挥开展相关工作，当天凌晨，现场施救基本上完成。这座桥全长82米，宽度9.5米。事故发生时未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象。
交通运输部公路局局长吴德金表示：“违法超限超载被称为公路第一杀手，不仅严重破坏公路和桥梁设施，容易引发道路交通事故，危害人民群众的生命财产安全，而且严重扰乱运输市场秩序。”“超限超载车辆会造成路面损坏、桥梁断裂，大幅缩短公路正常使用年限，致使提前大中修。”
无锡桥梁侧翻系严重超载所致
在2000年，原交通部颁布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》，各地公路管理机构据此开展了车辆超限运输治理工作。时至今日，仍有桥梁倒在超限超载货车沉重的车轮下。无锡桥梁侧翻事件，仅仅几秒钟时间，就有3名市民消失在桥下。
