原标题：参展费都交不起了？新能源车当真“大市不妙”？
近日，网传上海新能源汽车展因半数参展商倒闭，主办方将展出时间延期的消息。流出的截图中，字里行间都透露出新能源车企不是倒闭，就是穷得付不起参展费的信号。
然而根据最新消息报道，该展会承办方负责人对此称“无稽之谈”，延期实际是因为厂商预算收紧，缩小参展规模，为保证游客参观质量才做出延期决定。简单来说，就是行业大环境不好，导致厂商预算收紧，为了保证展出规模和游客参观质量，所以把时间延期10个多月。不过话说回来，这个去年展商超过800家，专业观众超过7万人次的新能源展会，被迫延期确实让人感概这个行业变化太快。
01
多个新能源车企举步维艰
进入2019年，频频爆出的诸如华泰旗下所有子公司全部被质押、国金汽车、陕西通家欠薪放假等新闻，足以可见这些企业处境之艰难，车企收紧预算取消参展也就不足为奇了。据媒体不完全统计，自今年以来，至少有14家车企传出停工、减员、欠薪的消息。
早前网上传出的一张盖有公司印章的红星汽车部分员工放假通知单中，称“自2019年6月22日起，部分岗位员工停产放假，放假期限不定，如公司恢复生产，将提前1-3天通知”。红星汽车相关负责人回应此事时并未否认放假的事实，只是用一个较为委婉的方式表示“员工的工作情况将根据新车生产计划安排，部分员工预计将在今年第四季度恢复上班。”实则就是缩减员工以减少费用支出。
前两日传得沸沸扬扬的华泰等四家车企年底将破产也并非空穴来风，虽然官方对此进行了否认，不过据天津市滨海新区人民法院披露，如今华泰账面上仅有13万元银行存款，资金流动性压力相当之大。
