新京报讯(记者 裴剑飞)“智慧交通”“自动驾驶示范区”“轨道交通微中心”……在今年的北京市政府工作报告中,对北京交通发展提出了多项规划,也包含很多新变化。“自动驾驶”作为“智慧交通”的重要组成部分备受关注。昨日,新京报记者专访了北京市人大代表、交控科技董事长郜春海,他认为,机动车无人驾驶、自动驾驶一定是未来的趋势。但这离不开技术的迭代,“5G+AICDE”等技术的发展,将使无人驾驶成为可能。
对此,百度智能驾驶事业群相关负责人表示,这将给自动驾驶汽车研发带来更多机遇。
去年11月12日,多款无人驾驶汽车在进行路测。新京报记者李木易摄
“高级别自动驾驶示范区”明年完成五大体系建设
记者注意到,今年的政府工作报告还提出,要“以数字化引领高精尖产业发展……推进高级别自动驾驶示范区建设”,“自动驾驶”作为“智慧交通”的重要组成部分备受关注。
据了解,“高级别自动驾驶示范区”以北京经济技术开发区全域为核心,约60平方公里范围内开展建设,到2022年,计划完成“智慧的路、聪明的车、实时的云、可靠的网和精确的图”五大体系建设,并打通网联云控式自动驾驶的技术和管理关键环节,形成城市级工程试验平台。
郜春海认为,“高级别自动驾驶示范区”的建设将起到两个作用,首先,示范区将建立起覆盖整个汽车无人驾驶流程的验证实验环境,示范区的建设一方面将给企业验证技术提供空间,也会带动整个无人驾驶汽车产业的发展,全部的技术可以在“高级别自动驾驶示范区”内进行测试、验证。