该公司董事长周四表示，中国电动汽车品牌蔚来汽车计划明年开始向西方市场扩张，并可能出口电池交换服务，以帮助其与竞争对手特斯拉竞争。
李彦宏对记者说，成立于2014年的蔚来汽车由于大流行而推迟了国外计划。他说，该公司正在研究应从哪个市场入手，以及如何组织其业务。
李说：“希望在明年下半年，我们可以在电动汽车流行的国家开始一些小批量的探索。” “我们想从欧洲国家开始。”
NIO Inc.是在拥挤的电动汽车行业中最杰出的高端中国品牌，其竞争对手包括初创企业，国有汽车制造商以及与外国合作伙伴的合资企业。
执政的共产党以数十亿美元的补贴促进了电动汽车的发展，使中国成为最大的电动汽车市场，约占全球销量的一半。补贴即将到期，但已延长至2022年，以帮助生产者度过大流行。
NIO的早期投资者包括中国科技巨头腾讯，百度和联想。该公司一直在财务上陷入困境，但李彦宏表示，随着销售的改善，该公司将更加稳定。
该公司在截至六月的季度中亏损了1.64亿美元，但表示其两款SUV车型的售价最高达到370,000元人民币(53,000美元)，达到创纪录的10,331辆。第三款轿跑车将在9月上市。
李说，潜在的竞争优势是蔚来汽车的服务，该服务使车主可以更换耗尽的电池而不是对其充电。该公司已在北京和上海等城市建立了143个电池交换站。
李彦宏表示，如果蔚来汽车决定在西方市场提供这项服务，将有可能帮助该公司与特斯拉在拥挤的城市如纽约和芝加哥等城市竞争。
李说：“很多人需要更换电池，因为他们不能在家中安装充电器。”
