存活汽车公司在21日 世纪出现在两个相互关联的关键路径，加强与其他汽车制造商有利可图的联盟和开发新的零排放产品为中心。过去一周，德国汽车制造商宝马宣布了涉及这两个方面的公告：
宝马首席执行官奥利弗·齐普塞(Oliver Zipse)告诉路透社，他希望与丰田的联盟继续下去。到目前为止，这种合作关系已经生产出了丰田Supra 跑车(在宝马设计的车身上装有宝马发动机和悬架)，并有望在未来使用燃料电池汽车。
Zipse对与竞争对手戴姆勒(Daimler)的合资企业的定义不太明确。两家公司将其汽车共享，乘车服务和其他出行服务合并为一个名为Free Now的组织，但媒体报道称Uber愿意收购该公司。
宝马发布了其所谓的旗舰全电动SUV iX，该车将于2021年底在欧洲发售，并于次年年初在美国上市。
不简约
宝马不是世界上最大的汽车制造商之一，因此结成联盟以共享零部件或共同开发车辆在财务上是有意义的。它的工程专业知识和强大的车主忠诚度使该公司在丰田跑车交易中具有很强的讨价还价地位。相反，对于仍然很小的燃料电池汽车市场，高昂的开发成本使这两者成为明智之举。吉普斯说，他预计宝马-丰田联盟将持续到其当前的终止日期2025年。
