自动化的装配操作是成功的关键。它们可以实现稳定的制造，高精度的制造以及对市场需求的更快响应。弗劳恩霍夫工厂运营和自动化研究所IFF的创新数字仪器和信息网络正在提高飞机制造商空中客车制造运营的透明度，并优化人机协作。
机舱门是否按时交付?它和机身温度相同吗?它的安装按计划进行了吗?机舱门的安装只是许多组装操作之一在飞机制造中。然而，它是如此多级且要求很高，以致于空中客车公司在其“飞机制造中的集成验证，传感器和定位”研究项目或简称为iVeSPA中将其作为重点。汉堡空客公司负责创新装配业务发展的Eugen Gorr表示：“我们想找到一种方法，可以使我们的装配自动化和控制更加简化。” “围绕机舱门安装的操作特别适合确定我们以何种方式，在何处收集数据，如何处理它们以及如何将其实时反馈到装配过程中。不过，机舱门只是一个例子。其他组件可以完全相同的方式进行跟踪。” 弗劳恩霍夫IFF' 全新的传感器和数据处理概念旨在实现优化的过程监控及其在组装环境中的增量集成。的飞机制造商与马格德堡研究所(Magdeburg Institute)签约，以开发这些概念。选择机舱门安装作为模型使用场景。与纵向机身对齐，水平稳定器对齐和空气混合器组件一起使用时，它是理想的操作。
