1月20日，“钻石公主号”邮轮从横浜出发。根据计划，邮轮将于2月4日6点半返回横滨。2月1日深夜，香港卫生署公告称，一名乘坐“钻石公主号”自横滨抵达香港的80岁男性确诊感染新冠肺炎。
2月7日，日本厚生劳动省大臣加藤胜伸对外表示：“密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位香港船客，有一些是由于在密闭空间里呆了一段时间之后，反复接触造成的。”
钻石公主号确诊人数暴增可能与邮轮结构有关，专家建议分开隔离
日本厚生劳动省于 17 日下午公布，在对 504 名乘客实施的检测中，又发现 99 人感染新冠肺炎，其中有 70 人没有症状。至此已经有 1723 名乘客接受检查，454 人感染。虽然邮轮上所有乘客和船员已被整体隔离，但确诊人数仍不断攀升。
据中国驻日本大使馆消息，邮轮上共有中国乘客 300 余人，其中内地居民 22 人，香港居民 260 人，澳门居民 5 人，台湾居民 24 人。
香港将安排包机接回 " 钻石公主 " 号乘客
香港特区政府保安局 15 日晚表示，将安排免费包机接回在日本横滨 " 钻石公主 " 号上接受检疫的香港居民，在获准登岸后尽快返回香港。
香港特区政府将根据日本方面的安排，尽快通知受影响的香港居民。为防止造成公共卫生风险，返港后相关人士将被安排入住检疫中心，接受 14 天隔离检疫。
香港感染及传染病医学会会长黄天佑 16 日表示，包机上最好安排每人座位有 2 米距离，乘客全程戴口罩和注意双手卫生，并安排有病征的人坐最后排。
据香港特区政府保安局消息，截至 16 日，邮轮上的确诊病例中有 21 名香港居民。
美国、加拿大派包机接回本国乘客
2 月 17 日上午，两架接 " 钻石公主 " 号邮轮上美国公民回国的美国政府包机从东京羽田机场起飞。
17 日凌晨，邮轮上约 300 名美国公民下船，乘坐日本自卫队提供的大巴到羽田机场登上包机。两架包机分别飞往位于加利福尼亚州和得克萨斯州的美国空军基地，机上乘客将在这两个美军基地接受 14 天的隔离观察，以确认是否感染。
另据日媒报道，邮轮上约有 40 名美国公民确认感染新冠病毒，这些人将留在日本进行治疗。
加拿大全球事务部（CGA）15 日晚发表声明称，" 之所以做出这一决定，是出于邮轮上的乘客面临特殊情况，以及为减轻日本医疗体系的负担。" 声明中写道，" 我们正在就撤离工作与嘉年华邮轮公司和日本政府紧密合作。"
声明还称，那些已经出现新冠肺炎感染症状的人员不得登机，会被转移到日本医疗系统接受治疗。此次包机接回的加拿大公民将被送至安大略省康沃尔郡的加拿大运输部训练所接受 14 天的隔离。
感染人数持续增长 或与邮轮结构有关
" 当务之急是让乘客离开邮轮，并让有需要的人得到对应的医疗援助。" 美国约翰 · 霍普金斯大学流行病学高级学者阿梅什 · 阿达利亚（Amesh Adalja）接受媒体采访时说，在邮轮等封闭空间内，人们居住的船舱相隔很近，通过呼吸道传播的传染病易在人群中散播。
据报道，整船隔离后，被感染者数量持续增高，可能和邮轮结构有关。一般来说，邮轮多数舱室都是密闭的，内部通风由中央空调调节，包括外循环系统和内循环系统两种。前者通过连接在外的吸风口，吸进海洋上的空气后，再调节舱室内的温度。
目前尚无法得知，" 钻石公主 " 号是否及时打开外循环系统。
日本厚生劳动大臣加藤胜信承认：" 密闭空间或导致新一轮传染。新病例的传染源已经不完全是那位 80 岁乘客。有一些是由于在密闭空间里待了一段时间后，反复接触造成的。"
另据美国有线电视新闻网（CNN）援引哈佛大学免疫学教授埃里克 · 鲁宾（Eric Rubin）的观点称，邮轮是一个封闭的环境，是传染病传播的理想场所。
专家建议：将疑似病例、未发病人员分开隔离
外交学院国际关系研究所教授、博导、日本研究中心副主任周永生分析称，继续实行船上隔离，可能会导致船上感染人群进一步扩大。如此看来，船上隔离恐怕并非长久之计。
尽管日本政府对 " 钻石公主 " 号的所有乘客和船员进行了整体隔离，但没有对疑似病例和可能的潜伏病例、以及普通乘客和船员进行分别隔离。在邮轮相对有限的空间中，如果要对 3000 多名乘客，或一半以上乘客实施分别隔离，显然是不现实的。因此，考虑将船上的疑似病例转移到陆地上的传染病医院进行隔离，将其他没有发病症状的人员分别在船上和陆地进行隔离，可能是最好的解决办法。
陆上隔离可以采取多种方式。首先可以选择在传染病医院进行隔离。如果传染病医院的房间和床位不足，则可临时租用远离人口密集地区的酒店进行隔离观察。但要注意，在酒店临时隔离观察期间，要保证每个潜在感染者住在单独的房间中，并且不能相互走动。只有严密防护的医护人员或服务人员可少量流动，以避免交叉感染。
采取上述措施，既有助于防止 " 钻石公主 " 号上乘客和船员交叉感染的病例继续增多，也有助于防止疫情在日本境内扩散。
