国内成品油新一轮调价窗口于11月12日24时开启。综合机构观点，本轮调价下调已是大概率事件，若如预期落地，将成为年内第六次下调，加满一箱50升92#汽油大约可省15元。
卓创资讯成品油分析师王芦青对中新经纬表示，本轮计价周期内，随着美国中期选举落地、中东地缘紧张情绪缓和，叠加美伊和谈利好消息传出，国际原油价格宽幅回落，带动国内原油变化率由正转负。截至11月10日第9个工作日，参考原油变化率为-9.28%，预计汽柴油下调410元/吨，折合92#汽油、0#柴油每升下调约0.3元。
金联创成品油分析师毕明欣同样认为本轮油价或迎下调，最终调价结果及调整幅度以国家发展改革委正式公告为准。若下调落地，居民自驾出行及物流运输的燃油成本将有所下降。
回顾今年以来的油价走势，国内成品油已经历21轮调价，总体格局为“十四涨五跌两搁浅”。其中，为减缓国际油价上涨带来的冲击，国家先后五次对成品油价格采取调控措施。这意味着，若本轮下调兑现，2026年的调价格局将刷新为“十四涨六跌两搁浅”。
按照“十个工作日”原则，下一轮成品油零售调价窗口将在11月26日24时开启。展望后市，毕明欣分析称，近期原油价格明显回落，预计新一轮调价变化率或负向宽幅开启。
油价的下行之路未必一帆风顺。国联期货研报提到，中长期来看，原油市场一旦恢复供应过剩局面，国际油价将存在向开采成本靠拢的驱动力。但从短期看，原油需求将再度季节性回升，油价的下跌过程必然一波三折，短期下行空间将受限。
对广大车主而言，11月12日24时前后加油，一箱油的支出或将有十几元的差别。而对于物流运输等行业来说，此次潜在的下调若能落地，也将为运营成本带来一些宽松。
