新华社北京11月3日电美国调查人员2日说，针对前一天一架公务机坠毁事件，初步调查主要聚焦事发时的天气状况，有迹象显示飞机在坠毁前已开始解体。据美媒报道，遇难乘客包括美国一家科技企业的首席执行官及两名儿童。
天气情况是调查重点
一架“里尔60”型公务机美东时间1日10时37分左右从得克萨斯州奥斯汀-伯格斯特龙国际机场起飞，飞往巴哈马，12时50分左右在佛罗里达州棕榈滩县坠毁，机上9人全部遇难。视频显示，飞机从空中俯冲而下，急剧向右倾斜，在一条公路旁坠地爆炸，燃起巨大火球，地面被撞出大坑，殃及多辆汽车。
调查该事件的美国国家运输安全委员会成员汤姆·查普曼2日在新闻发布会上说，调查目前处于早期阶段，主要聚焦飞机失事时的天气状况。
空中交通管制无线电通话录音显示，坠机前几分钟，飞行员报告飞机机身结冰并遭遇中度湍流，曾申请让飞机再爬升约610米，但很快宣告飞机进入紧急状态，在一分钟内骤降约8230米。
当地媒体报道，事发地区当时有零星雷暴，飞机下坠前几分钟穿过一个较强的风暴云团。
据美联社报道，空管员曾警告机组人员，他们可能会在飞越佛罗里达州时遭遇风暴。美国联邦航空局当时也发布了天气预警。美国“准确天气预报”公司表示，一些风暴云团的顶部可达约1.37万米，飞机很难飞越。
查普曼说，飞行员开始报告问题时飞行高度约为1.07万米，调查人员正在确认事发时这个高度的天气情况。
退休民航飞行员约翰·考克斯说，失事飞机飞行员报告的湍流、机身结冰等状况意味着严重警示信号，问题是机组人员为何选择穿越而不是绕过风暴云团或爬升至其上方。
坠毁前或开始解体
查普曼2日还说，调查人员同时关注机组人员的行为，以及飞机可能存在的机械故障。目前已发现的证据显示，飞机在坠毁前已开始解体，因为部分飞机零部件散落在距离坠机地点较远的地方。
