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他解释，「今天的传统智能汽车，并不是真的智能，本质上是『功能驱动』，服务于特定场景，对安全的定义也是『功能安全』。而真正的具身智能汽车，是一辆能够保护人类安全、独立完成任务、比人类更高效的汽车。这就是理想汽车的答案。」,最后还是一位生活助手:了解用户习惯、管理信息、处理事务，成为长期信赖的伙伴。你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。一年后，理想交出答卷:在能力驱动下，汽车工业的前进方向是怎样的。
一年后，Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条，向前推进了那么一点。过去，不论L2还是L2+，智能更多是在辅助人;未来，却是无限接近人类的运作方式，不仅能「看到」真实物理世界，更是能「看懂」和「理解」物理世界。
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具体而言，具身智能汽车首先是一辆电动车，拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,如果说电动化是汽车工业变革的上半场，智能化就是下半场。但是此时此刻再讲汽车智能化，已经不是传统意义上的软件智能，而是彻底的一次AI变革。
