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你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。正是拥有这样的自研布局能力，李想敢于判断，未来汽车会从智能终端变成人工智能终端，甚至在物理世界，终端企业的价值会战胜平台型公司。一年前，李想说，「成为AGI时代一个领先的终端企业，是我们核心成长目标。」,未来的理想是一家AI终端公司?,
具体而言，具身智能汽车首先是一辆电动车，拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,在理想Livis发布会之前，大部分人知道「具身智能」这个名词，熟知「汽车」，但是对于「具身智能汽车」可能完全陌生。
所以，理想是国内最早自研基座模型的汽车公司。从电动汽车到具身智能汽车，如果把理想这家公司看作是一个产品，该如何理解它的内核和底层能力?,具体而言，具身智能汽车首先是一辆电动车，拥有身体、能移动、真正参与用户生活;,
7月，智驾效率整体将提升30%，可以协助用户通过限宽墩、限高杆等复杂场景，出行导游相关Agent技能正式上线;,2025年的一次对外访谈中，李想就曾提到，原来讲「功能」，人工智能则是讲「能力」。其次是一位职业司机，能够理解道路与风险，随时待命安全可靠地完成出行任务。如何理解具身智能汽车,年尾的12月则会在安全和效率层面迎来新的跨越，用户误触方向盘会主动防护、系统能紧急躲避补偿、可以听从交警指挥、以及Face ID识别切换账号。值得一提的是，理想Livis端到端反应速度达到0.2秒，比人快56%。
