编者的话：
牵涉大半个欧洲汽车制造产业链的大众集团裁员事件引发欧美媒体热议。大众汽车日前公布了史无前例的“断臂求生”重组计划，公司车型最多砍掉一半，年产能从1000万辆降至900万辆。更广受关注的是，大众将削减10万个工作岗位，连其德国本土工厂都面临被关闭的风险。美国《华尔街日报》直言，那个曾经不可动摇的“德国制造”商业神话，正面临前所未有的生存威胁。对此，多位德国专家呼吁，德国汽车制造业需要尽快将中国科技企业的尖端技术融入其中，以更具竞争力的产品重拾生命力。
德国汽车业面临挑战的缩影
汽车行业被视为德国工业的“旗舰”，但近期各种警示信号日益增多。先是宝马发出盈利预警，随后梅赛德斯-奔驰宣布将启动关于降本措施的谈判，大众传出的消息更是一石激起千层浪。过去一段时间，德国媒体关于大众新一轮裁员的消息持续发酵，但大众始终没有正面回应。直到7月13日，大众汽车首席执行官布鲁姆给出了一个明确数字——全球范围内可能裁减多达5万个职位。这些职位是在此前大众集团已宣布的5万个职位削减计划之外的额外裁减。德国《明镜》周刊称，这意味着集团总共裁减10万个职位，其中很大一部分将发生在德国。
此外，大众汽车旗下位于茨维考、埃姆登、内卡苏尔姆以及汉诺威的4家工厂可能关闭的消息也备受关注。
上周，布鲁姆在接受德国《星期日图片报》采访时试图平息外界的担忧。他表示，自己构想的是“更明智的解决方案”而非关闭工厂。但他还提到：“截至目前，我们还无法确认这些工厂的产能利用率是否具备竞争力。”
另据德国《世界报》报道，大众还计划2030年前将旗下车型总量最高缩减50%。
