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7月,智驾效率整体将提升30%,可以协助用户通过限宽墩、限高杆等复杂场景,出行导游相关Agent技能正式上线;,李想把创业的不同阶段,视作自己核心能力的延长线。
过去,不论L2还是L2+,智能更多是在辅助人;未来,却是无限接近人类的运作方式,不仅能「看到」真实物理世界,更是能「看懂」和「理解」物理世界。2025年的一次对外访谈中,李想就曾提到,原来讲「功能」,人工智能则是讲「能力」。一年后,Livis具身智能系统帮助李想把这个进度条,向前推进了那么一点。
李想说,「今天不能以一个硬件来定义它到底是什么企业。硬件是它的支柱业务,是起点。今天每一家企业都应该是一家人工智能企业。」,今年下半年,用户将在现实中,逐渐感受到理想Livis具身智能系统的变化:,
不过这些都是基于算力、数据、模型规模和架构同时跃升的结果。我们可能需要花点时间,重新理解「理想」这家公司了。而且李想认为,交通领域是VLA第一个重要的实验场,而且一定是最早实现VLA的。








