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1、小米发布MiMo Claw正式版:支持千次连续工具调用，免费时长增至4小时,这可能是今天关于「具身智能汽车」最早的雏形。你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。
不过这些都是基于算力、数据、模型规模和架构同时跃升的结果。李想把创业的不同阶段，视作自己核心能力的延长线。从电动汽车到具身智能汽车，定语变化背后，是AGI语境下，理想对自身战略的一次正式对外阐述。
这也是李想第一次对外阐述，具身智能跟造车的关系，这不是一次玩票或不务正业，而是对汽车工业进化的一次深度反思。电动汽车厂商因为天然跟「智能驾驶」深度绑定，所以很早就有智能基础设施的布局。但是AGI时代，AI是让汽车智能深度有所加深，还是有新的可能性，这是所有从业者在思考的问题。2024年年底一次媒体访谈中，李想再次明确表态，「汽车是物理世界人工智能最大的应用。如果看清楚这一点，我们应该是一家人工智能企业。」,7月，智驾效率整体将提升30%，可以协助用户通过限宽墩、限高杆等复杂场景，出行导游相关Agent技能正式上线;,你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。
过去，不论L2还是L2+，智能更多是在辅助人;未来，却是无限接近人类的运作方式，不仅能「看到」真实物理世界，更是能「看懂」和「理解」物理世界。所以在理想汽车董事长兼CEO李想眼中，这不是单纯的AI赋能理想汽车，未来就像苹果公司，理想本身就是一家AI终端公司。只不过苹果的主力终端是手机，理想的支柱终端是汽车罢了。你也可以理解为，这是对人车关系的一次重新定义。1、小米发布MiMo Claw正式版:支持千次连续工具调用，免费时长增至4小时,
