已经发布预告的13家企业中,9家预计业绩下滑,其中6家企业预计亏损。
“难兄难弟”*ST凤凰和*ST长油同属中外运长航集团旗下:*ST凤凰2013年预亏43亿-48亿元,ST长油则预计2013年亏损12.7亿元左右。此外,中海集运和中海发展同为中海集团旗下子公司,分别预计去年亏损26.3亿元和21.3亿元。
对于亏损的原因,中海集运称,“航运市场供需失衡加剧, 运价持续低迷。”
事实上,部分预喜的公司也只是强颜欢笑,大多通过甩卖资产等手段实现扭亏为盈。例如ST远洋,2013年曾四次甩卖资产,共计回笼资金高达191.3亿元。
业绩阴霾之下,航运业岌岌可危。其中*ST凤凰和*ST长油,分别面临暂停上市和退市风险。
而在二级市场,除了涉足房地产、旅游等领域的亚通股份和受益于自贸区概念的天津海运以外,大多数航运业公司股价表现也不尽人意。
2014年,航运业能否迎来复苏?“由于复苏有很多季节性和偶然性因素,整个市场并没有完全意义上趋于温和复苏的状态。反弹的力度和时间长度还要进一步看今年的市场走势。”近日,上海国际航运研究中心国内航运研究室副主任周德全对媒体表示。
申银万国态度相对乐观,他们分析称,在欧美经济企稳复苏带动全球贸易稳步复苏的基础上,建议关注班轮运输行业2014年的投资机会;从供需状况和业绩弹性看,相对看好干散货子行业。
部分航运业公司2013年年报和估价情况
证券简称
年报净利预增幅(%)年涨幅(%)
中海海盛105.201.60
宁波海运104.150.57
*ST长油-2.5215.60
海峡股份-35.00-3.36
天津海运-99.0790.97
*ST凤凰-155.36-19.43
中海集运-603.161.23
招商轮船-2515.70-4.98
中昌海运-3049.173.14
中海发展-3219.024.96
| 证券简称 |
年报净利 预增幅(%) |
年涨幅(%) |
| 中海海盛 | 105.20 | 1.60 |
| 宁波海运 | 104.15 | 0.57 |
| *ST长油 | -2.52 | 15.60 |
| 海峡股份 | -35.00 | -3.36 |
| 天津海运 | -99.07 | 90.97 |
| *ST凤凰 | -155.36 | -19.43 |
| 中海集运 | -603.16 | 1.23 |
| 招商轮船 | -2515.70 | -4.98 |
| 中昌海运 | -3049.17 | 3.14 |
| 中海发展 | -3219.02 | 4.96 |
