财联社（上海，编辑吴斌）讯，传统汽车制造商的时代已经结束，车企需要加快变革，以避免成为另一家“诺基亚”。
在周四的全球董事会会议之后，大众首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）告诉大众汽车的高级经理：“最大的问题是：我们足够快吗？如果我们以目前的速度继续发展，未来将会非常艰难。”
在监管机构收紧排放法规，迫使制造商改进内燃机并开发零排放电动汽车之际，大众正在增加研发支出，以避免在自动驾驶浪潮中落后于竞争对手。
大众希望通过资产重组、削减成本和发展新技术，将其市值从目前的约910亿欧元提高到2000亿欧元（约2231亿美元）。
大众的变革
大众汽车正在从传统汽车制造商转变为制造自动驾驶汽车和联网汽车，这需要削减成本和提高效率。
此外，大众汽车还需要掌握软件和电子产品，并生产大量的电动汽车和电池，使其能够遵守严格的反污染规定。
Diess说：“总之，这可能是大众汽车所面临的最困难的挑战。大众计划遵守更严格的排放标准，同时寻求保持利润率。大众汽车必须降低复杂性，提高生产率并削减成本，特别是在德国。”
大众将削减用于燃料电池的资源，因为至少在接下来的十年中，它们的竞争力将不如电池电力驱动系统。Diess表示，大众还需要更多地关注利润而不是销量。要进行变革，大众汽车必须专注于自身的优势。
