近日，多名旅客反映乘坐国内航班经济舱时，免费携带20寸行李箱登机的航空公司越来越少。大部分廉价航空公司已不允许普通经济舱旅客免费携带20寸行李箱登机，部分则允许旅客付费携带。
社交媒体上也出现了不少相关帖子。有旅客表示，在昆明机场乘坐祥鹏航空时，因携带20寸行李箱被要求支付300元，经过协商后减至200元。另一位旅客提到，4月底乘坐昆明航空时，虽然担心会被要求补交300元，但最终所有乘客都顺利带上了20寸行李箱。
还有旅客称，在桂林航空购票页面看到20寸行李箱不能带上飞机的规定，因此购买了行李托运额。然而在登机时发现，有些旅客通过与工作人员交涉，成功将20寸行李箱带上飞机。据了解，桂林航空规定普通经济舱旅客可免费携带一件7公斤以内、体积不超过20×30×40厘米的随身行李，否则需要托运行李。
祥鹏航空公司客服回应，如果旅客购买悦享经济舱或舒享经济舱，可以携带20寸行李箱登机；普通经济舱则需托运，若已带到登机口，需支付200到300元不等的费用。这类情况多出现在低成本航空公司的航班中。
春秋等低成本航司执行差异化标准：普通经济舱免费随身行李限20cm×30cm×40cm（约14寸）、重量不超过7kg，20寸行李箱不在免费携带范围内。而国航、东航、南航等全服务航司明确经济舱旅客可免费携带一件尺寸为20cm×40cm×55cm（常规20寸行李箱）、重量不超过7kg的随身行李。
去年5月，一名女子乘坐首都航空时，因携带20寸行李箱登机被指超标。首都航空定位为差异化航空公司，从2019年起实施差异化服务政策，将选座、机上餐食、行李托运等服务拆分为独立付费项目，旅客可根据需求自行选择。
民航业内人士指出，客流旺季或密集航线航班上，客舱行李架可能不够放置行李箱。此外，现代行李箱形状多样，有的带扩展层、外置USB或大把手，不仅难以放入行李架，还存在安全隐患。这些因素促使航空公司收紧随身行李箱尺寸。廉航通过低票价吸引旅客，再通过行李、餐食等附加服务获利，已成为行业通行做法。
