江苏省无锡市的车主田先生在购置了一辆6座SUV理想L8后，频繁遭遇车位比车身狭窄或短小的问题。他的车长、宽、高分别为5.08米、1.995米、1.8米，而他所在小区的停车位尺寸为长5.5米左右，宽2.4米左右。相邻车位的业主购买的是极氪9X，车身尺寸为5.239米、2.019米、1.819米。如果两辆车并排规范停放，根本无法打开车门，平时只能斜着挤占其他空间勉强停放。不仅在小区内，在商场停车场和路边停车点，田先生也常遇到大尺寸车辆放不下、压线停放的问题。
如今中大型SUV、新能源MPV车型受到越来越多车主青睐，车身宽度普遍接近甚至超过2米，但原有停车位规格跟不上车型升级的脚步，“车大位小”的矛盾愈发突出，不少车主陷入停车难、下车难的困扰。根据《车库建筑设计规范》《城市道路路内停车位设置规范》等相关规定，家用小型车位有明确设计标准。例如，垂直式倒车入库车位标准为宽2.4米、长5.1米（毗邻墙体或连续分隔物时应不小于5.3米），配套通道宽度不低于5.5米；平行式车位宽2.1米（毗邻墙体或连续分隔物时应不小于2.4米）、长6.0米。然而，很多小区和公共停车场的车位并未达标。
北京市朝阳区的常先生表示，他所居住的小区停车位明显较窄。尽管他驾驶的是最普通的5座汽车，但在新小区停车时经常被邻车要求挪车。经过实地测量，发现许多停车位宽度只有约2.15米。有些车辆只能倾斜车身停靠，否则会挤占另一侧停车位的空间。相邻的几个车位同时停车后，车门无法正常打开。常先生因此放弃了换车计划，因为小区停车位的情况让他感到无奈。
安徽省宿州市的张先生也遇到了类似问题，他所在小区门前的公共停车位虽然宽度符合标准，但长度严重不足。从他展示的照片来看，一辆长5.2米左右的别克GL8，在车尾紧贴停车线的情况下，前轮前方大部分车身都在停车线外。车位长度仅4.4米左右，还好停车处道路比较宽敞，否则越线停放车辆很容易产生纠纷。
