前不久，在世界超级摩托车锦标赛（WSBK）葡萄牙站，来自中国重庆的摩托车制造商“张雪机车”在中量级组别中包揽两回合冠军，实现单站双冠。这不仅打破了欧洲和日本等厂商对这一赛事长达数十年的垄断，也让世界看到了中国摩托车产业的实力。
创始人张雪表示，夺冠靠的是中国制造的底气。“我们中国有全球最齐全的制造门类。只要有图纸，交通工具上任何一个零件，中国100%能生产出来，而且绝不比欧美日差。还有就是人才。没有这些的话，我不可能成功。” 本次夺冠的张雪机车基于市售量产车进行有限改装，国产化率超过90%，发动机、电控、车架三大核心部件则是100%自主化。
张雪认为，这次胜利对行业来说是一剂强心剂，让大家更有信心冲击高端市场。这款车的零部件有50%在重庆生产，重庆占大头。目前，重庆集聚规模以上摩托车整车企业51家，零部件企业410余家，已形成年产能超2000万辆整车和2000万台发动机的综合生产能力，燃油摩托车本地配套率超80%。
在国际顶级赛事上夺冠，让世界看到中国企业原创研发大排量、高性能摩托车产品的技术突破，这种超高关注度也加速转化为市场认可，让企业赢得更多订单。夺冠消息火爆全网后，张雪机车的主力车型受到广泛关注，订单量显著增长。张雪透露，夺冠前每天订单约300台，比赛过去半个月后，订单量增长了三倍左右。
张雪机车的赛道夺冠是中国制造从“单点突破”到“全域协同”的缩影。支撑张雪机车的还有广东的排气系统、浙江的车架、安徽的发动机缸盖等。中国制造以多点联动的实力助力张雪成就了他的“飞驰人生”，共同诠释了中国制造业的深厚底蕴和协同创新能力。这条追梦的路没有终点，向着更高端领域突围，向着更广阔市场前行，也是中国制造这艘巨轮远航的方向。
