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跨应用协作:数据到演示的“无缝转场”,安全性方面,新一代小米SU7进行了全面升级。被动安全上,“2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架”成为全系标配,还配备了9个气囊,新增2个后排侧气囊,为车内人员提供更周全的保护。电池安全也有提升,采用1500MPa防刮底横梁和底部防弹涂层,有效降低电池受损风险。,格力的“造芯”之路曾备受争议,但展会上披露的一组数据无疑是最硬的回击:截至目前,格力 EAi 芯片累计出货量已超过 800 万颗,而其工业级 MCU 芯片的出货量更是逼近 2 亿颗大关。这些数字背后,是格力芯片从实验室走向大规模量产、从消费级向工业级跨越的坚实脚印。
海量上下文:支持高达 200万 token 的上下文窗口,能够一次性吞下整本书或海量代码库。,在 2026 年 3 月 13 日的管理层沟通会上,美团的 CEO 王兴分享了他对人工智能(AI)发展的看法。他指出,AI 的变革将远超整个互联网的影响。他形象地将移动互联网与传统互联网比作 “玫瑰与芍药”,而将 AI 与互联网的关系则比作 “猴与花”,强调了 AI 在量级和影响力上具有更大的优势。,在价格方面,新一代小米SU7提供标准、Pro、Max三个版本,预售价分别为22.99万元、25.99万元和30.99万元,相比上一代车型涨价了1万多元。尽管价格有所提升,但新车在配置上也有了显著升级。标准版和Pro版标配752V碳化硅高压平台,其中Pro版的CLTC续航里程提升至902km;Max版则标配897V碳化硅高压平台,15分钟补能后CLTC续航里程可提升至670km。,共享上下文:现在,Claude 在两个应用中拥有统一的“记忆”。这意味着它能记住你在 Excel 中进行的财务分析逻辑,并直接在 PowerPoint 中基于这些分析生成对应的图表和总结,用户无需重复输入指令或手动粘贴。,目前,该插件已经在 微软 Edge 商店 开放获取。在这个“算力下乡”的时代,能把顶尖大模型装进浏览器侧边栏,或许就是我们对抗信息焦虑的最好武器。
具体到各个版本,小米SU7标准版CLTC续航可达720km,最大马力320PS,支持端到端辅助驾驶。采用235kW单电机后驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压752V,15分钟最快补能CLTC续航450km。,海量上下文:支持高达 200万 token 的上下文窗口,能够一次性吞下整本书或海量代码库。,小米SU7Max版CLTC续航里程835km,最大马力高达690PS,支持端到端辅助驾驶。采用508kW双电机高性能四驱、全域碳化硅高压平台、峰值电压897V,15分钟最快补能CLTC续航670km,悬架同样升级为闭式双腔空簧和CDC阻尼可变减振器。,从外观上看,新一代小米SU7变化不大,延续了经典的设计风格。但它可是在第一代SU7的基础上,历经2年多的精心打磨。在安全、驾控、智能体验和豪华质感等方面,都有了显著提升,当然,这也导致成本上升了不少。,在 2026 年 3 月 13 日的管理层沟通会上,美团的 CEO 王兴分享了他对人工智能(AI)发展的看法。他指出,AI 的变革将远超整个互联网的影响。他形象地将移动互联网与传统互联网比作 “玫瑰与芍药”,而将 AI 与互联网的关系则比作 “猴与花”,强调了 AI 在量级和影响力上具有更大的优势。



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