原标题：日产复兴功臣戈恩出逃背后的日法角力：雷诺日产三菱联盟破产
澎湃新闻见习记者崔珠珠
2019年的最后一天，日产前董事长卡洛斯･戈恩（Carlos Ghosn）宣布，自己逃离被操纵的日本司法系统，到达黎巴嫩。
和他逃离日本计划一样充满传奇色彩的，是戈恩在日本汽车产业中掀起的并购风云。这也让他的被捕，被审判，直至出逃，都蒙上了一层政治色彩。
戈恩曾是全球最大汽车联盟日产-雷诺-三菱联盟的董事长兼首席执行官，也是汽车行业乃至整个商业界的风云人物。
这一切的故事开始于1999年，戈恩受雷诺委派抵达日本，承担起重建日产的重任。此前日产已连续七年亏损，在戈恩的铁腕手段下，日产快速转亏为盈。戈恩因此也获得了如超级巨星般的地位，日本的便当饭盒和黎巴嫩的邮票上都印有他的照片。
但复苏之后的日产，开始对当初与雷诺签下的“不平等”协议提出异议，双方嫌隙渐生。深度卷入其中的戈恩，命运轨迹也开始改写。
2018年11月19日，戈恩在东京机场被日本检方逮捕，面临隐匿收入、挪用公款等4项罪名指控。此后是长期拘押，保释，直至这次出逃。路透社报道称，黎巴嫩已收到国际刑警组织对戈恩的逮捕令。
过去这20年，戈恩是怎么一步步从拯救日产的英雄，沦为日本政府的追捕对象的？
好莱坞电影式逃亡？
在日本检方对其全天候的监视下，戈恩到底是如何出逃黎巴嫩的，至今仍是一个谜，各种版本的细节正在广泛流传。
在黎巴嫩媒体笔下，戈恩的出逃仿佛是好莱坞电影在现实中上演。在其东京被监视的家中，戈恩邀请乐队演出并被日本检方批准，号称身高1.7米的戈恩随后藏身于一个尺寸超大的乐器盒中，在私人雇佣的安保人员的帮助下被送上飞机，飞往土耳其伊斯坦布尔，然后登上另一架私人飞机抵达黎巴嫩。
