9月23日，全球无人配送重点企业新石器无人车宣布第10000台整车正式下线交付。新石器无人车创始人兼CEO余恩源表示，这是公司迈出的一小步，也是无人配送行业发展的新开始。
预计2025年将是无人配送车的爆发元年，行业将实现近10倍的增长。新石器在今年年初定下年销1万台无人车的目标，目前已提前一季度完成。余恩源表示，在下一个季度，新石器将保持月销2000台以上的产能或销量，全年可能突破1.5万台，成为全球首个L4自动驾驶车队超万台交付的企业，并计划在年内实现现金流转正。
目前新石器已实现单月盈利，核心逻辑是不打价格战、保持高毛利，通过技术、产品质量、车辆寿命、运维成本控制和服务能力等降低客户综合使用成本。未来新石器将继续优化系统能力和扩大业务规模，以持续提升盈利水平。
余恩源透露，国内对于无人车的需求预计在4-5万台，新石器正在联合主机厂、扩产能、提升生态能力以应对市场需求。加上海外市场的需求，到后年无人车市场全球需求预计超过10万台，行业将进一步加快发展。
新石器无人车成立于2018年，用7年时间完成了从技术攻坚到规模化落地的跨越。公司在2019年投产了全球首个万台产能工厂，并于2021年获得国内首批无人配送车上路资质。今年交付量首次突破千台，迎来了第10000台无人车正式下线。
多位业内人士认为，一万辆的交付量标志着无人车从试验走向规模化应用的关键里程碑。对企业而言，这不仅验证了技术的可靠性与可扩展性，还显著降低了运营成本，提升了商业可行性，加速了盈利进程，增强了市场信心并吸引了资本投入。从行业层面看，大规模部署无人车有助于推动无人配送在城市物流中的普及，为行业标准制定和智慧城市建设提供核心支撑，推动整个无人配送领域进入成熟发展阶段。
