近日，《时代周刊》官网刊登一篇关于领克10EM-P的报道，将目光聚焦中国汽车技术，让全球汽车行业对中国混动实力进行重新审视。
此前，全球混动技术长期被少数老牌车企垄断，中国车企常被贴上“难出顶尖技术”的标签。但9月8日即将上市的领克10EM-P，搭载EM-P®智能电混系统，采用热效率高达47.26%的量产混动专用发动机、3档DHT构型，同时提供全系四驱体验，仅需两驱能耗，一举攻克续航、补能、性能三大行业痛点，让中国混动技术从实验室走向市场主流。新车将于9月8日正式上市。
更关键的是，中国混动提供了比纯电更务实的全球解决方案。面对欧美充电网络覆盖不足的现状，领克EM-P智能电混既能满足城市通勤纯电需求，又能应对欧洲高速、北美长途等场景，提供媲美纯电的驾驶质感、全工况全场景的高性能输出，并解决里程焦虑。这种对全球市场的深刻洞察，为全球电动化转型提供了中国方案。
