理想“听劝” i8上市一周变相降价 应对舆论风暴。理想汽车近期对新推出的i8车型进行了配置和价格调整，此举被视为变相降价。7月29日，理想汽车为i8举办了一场盛大的发布会，公布了Pro、Max和Ultra三个版本，价格分别为32.18万元、34.98万元和36.98万元。然而，一周后公司突然宣布取消这三个版本，将Max作为标准配置，并将售价调低至33.98万元，同时赠送价值1万元的铂金音响。此外，提供后舱娱乐屏套装作为选装，价格为1万元。这意味着用户只需支付34.98万元即可获得原Ultra版的所有配置。
理想汽车解释称，自i8上市以来，98%的用户选择了Max和Ultra版，这一结果远超预期。同时，用户反馈车型版本复杂，难以选择，一些高端配置不支持选装。理想汽车CEO李想表示，这次调整是为了简化选择并提高用户满意度。事实上，i8在预售期间的价格范围为35万-45万元，发布会公布的价格虽略低于预售价，但并未让用户感到惊喜。特别是，理想标志性的“冰箱、彩电、大沙发”配置，在如今高端新能源汽车中已成标配，显得不够明智。
i8上市后，理想汽车股价持续下跌，但在调整配置和价格后，股价有所回升。这次调整不仅是为了回应用户需求，也是为了应对品牌面临的舆论压力。去年，理想的首款纯电车型MEGA因负面舆论而市场表现不佳。此次i8发布后也遭遇了类似问题，尤其是与乘龙卡车的碰撞视频引发争议。乘龙卡车官方指责理想汽车发布的碰撞视频构成侵权，此后多天连续发布声明暗讽i8的安全性。
理想汽车需要采取措施扭转舆论风向，以争取更多目标用户。虽然公司高管曾表示短期内不会过于在意纯电车型的销售占比，但无法接受MEGA失利的悲剧重演。MEGA作为理想的首款纯电车型，被寄予厚望，但其外形设计成为被群黑的焦点。那段时间，L系列遇冷，理想汽车陷入困境。内部复盘和反思后，李想承认团队犯下错误，包括错判商业验证期与高速发展期的区别，以及牺牲了用户价值和经营效率。
MEGA的失利打乱了理想的推新节奏，i8不得不进行大幅调整。在新能源汽车竞争激烈的今天，i8迟到一年多意味着技术优势可能已经减弱。蔚来旗下乐道L90和特斯拉Model Y L等竞争对手相继推出，问界M8纯电版也将于8月上市，这些都给理想i8带来了巨大压力。理想必须努力改善舆论环境，为计划于9月上市的i6创造良好条件。
