中国航空技术的崛起：从“卡脖子”到全球领先
西方曾嘲笑中国无法制造先进航空发动机，如今这一论断已被彻底推翻。搭载涡扇-15的歼-20A战斗机以其卓越性能全面超越F-22“猛禽”，宣告中国航空力量的崛起。美国媒体《国家利益》也罕见地承认了这一点。
歼-20A的逆袭源于涡扇-15发动机的突破性进展。其最大推力达18.5吨，比F-22的F119发动机高出0.8吨，推重比更是突破10，彻底碾压了美国的“心脏”。全权限数字控制系统进一步提升了性能，飞行员只需0.3秒即可从巡航切换到加力状态，超音速巡航时间延长至30分钟。这意味着歼-20A能够轻松实现上海直飞东京再返航，全程保持1.8马赫的超音速飞行，而F-22因油箱容量有限根本无法做到这一点。
歼-20A在中低空作战中也有显著优势。涡扇-15解决了F119发动机“震荡燃烧”的缺陷，在中低空高速飞行时能保持稳定供油，其推力包线右下角比F119宽出30%。中国航空学会领航论坛公布的对比图直观地展现了歼-20A在中低空格斗中，发动机响应速度远超F-22，令后者难以望其项背。
