问界M8的市场火爆加速了赛力斯推出新款M7的步伐。最近，一组关于问界M7的伪装测试车谍照在网上曝光。据称，新款M7将在今年8月开启预售，9月正式上市并交付。为避免与同门智界R7形成直接竞争，并与旗舰M9、M8构建清晰的价格梯队，新款M7的起售价预计将高于现款，达到28万元左右。
新款M7之所以备受关注，是因为这次升级不再只是简单的年度改款，而是系统性的全面升级。新车将采用“类理想”的套娃策略，不仅前脸将采用旗舰M9的家族式设计，智能座舱、动力系统和车身尺寸都将全方位迭代。
这种“套娃”设计模式在汽车行业中越来越流行。理想汽车就是一个典型例子。不管是L9还是L6，这些车型本质上都是理想One的变种。L8可视作理想One的改款，L6是L7的缩小版，L7是L8的五座版，而L9则是加长版的L8。这几款车型的前后脸设计高度趋同，被戏称为“套娃”。理想的营销策略也透着一种熟悉的配方，无论是统一的外观语言、共享的技术平台和阶梯式递增的车身尺寸，还是车型以Pro、Max命名的做法，都与苹果在消费电子领域的策略相似。
理想的成功在于其高度聚焦的产品定义思路。今年4月2日，理想宣布L系列迎来100万辆的交付里程碑，仅用时31个月。更关键的是，理想已连续十个季度实现盈利，领先其他新势力车企。对于问界来说，成功实施套娃策略的前提是拥有一个足够强大的爆款标杆。当问界M9确立爆款地位后，后续的M8、M7便继承了M9的设计基因与市场光环。
