汽车咨询公司Telemetry预测，如果全球贸易战升级，今年美国和加拿大的汽车销量可能会下降180万辆，未来十年的汽车销量也将停滞不前。根据Telemetry的最新预测，如果目前的关税持续到2035年，美国和加拿大的轻型汽车销量将比没有贸易冲突和经济强劲增长的情况下的2460万辆低约700万辆。
美国总统特朗普宣布了“汽车关税”计划，对所有不在美国本土制造的汽车及特定汽车零部件加征最高25%的关税，这些关税已于4月3日生效。此外，美国还开始对数十个贸易伙伴征收所谓的对等关税。美国贸易代表贾米森·格里尔强调，“对等关税”于4月9日生效，特朗普也表示不会暂停该政策。
这些关税迫使汽车制造商改变生产方式。通用汽车增加了美国印第安纳州一家工厂的卡车产量，Stellantis则暂时关闭了墨西哥和加拿大两家工厂，并影响了与它们相关的五家美国工厂。包括福特汽车和Stellantis在内的汽车制造商提高了激励措施，以缓解消费者对关税推高汽车价格的担忧。分析人士预测，每辆汽车的价格可能增加4,000至15,000美元，具体取决于进口比例。
Telemetry副总裁Sam Abuelsamid指出，汽车负担能力已成为主要问题，自疫情以来，汽车贷款利率有所上升。随着销售下降，裁员不可避免。即使部分生产转移到美国，也不足以抵消成本上升和销售下降造成的就业损失。
尽管近年来电动汽车销售增长放缓，但Telemetry预计未来10年内，纯电动汽车将成为全球最常见的动力总成，销量将达到4050万辆。在没有贸易冲突和强劲经济增长的情况下，特别是在增程式电动汽车变得越来越普遍的情况下，加拿大和美国的纯电动汽车销量将达到880万辆。
