针对外界关于中国电动车“产能过剩”的说法，吉利控股集团海外公关总监阿什·萨克利夫表示，“产能过剩”这个词并不符合吉利的现状，他们甚至可以说是“产能不足”。他直言中国电动车企业不会对欧洲企业产生威胁，中欧合作会惠及双方消费者。萨克利夫还认为，对电动汽车的关税会拖慢欧洲绿色协议的推进，阻碍2035年大多数汽车电动化目标的落实。据国际能源署数据，到2030年，电动汽车需要有4500万辆，才能实现气候目标。中国2024年的电动汽车产量是1000万辆，只占该目标的22%，即使保持高增长速度，到2030年也不太可能“产能过剩”。
