中国汽车的欧洲之路再次发生变化。当地时间22日，欧洲议会贸易委员会主席伯恩特·兰格在接受德国电视台采访时表示，布鲁塞尔和北京接近就中国电动汽车进口取消关税达成一个方案。他表示：“谈判还在进行中，但我们即将与中国达成协议，中方或将以承诺的最低价格在欧盟销售电动汽车。”
他提到的关税是10月30日开始实施的欧盟对中国进口电动车的反补贴关税，大部分车企的反补贴税率范围为17%至35.3%。尽管整体加税幅度远不及美国的100%，但也相当严厉。
对于短期内政策的大幅调整，兰格解释说，政策变动只是为了“消除不公平补贴造成的竞争扭曲问题”，这也是引入关税的原因。“消除不公平补贴”的理由听起来冠冕堂皇，“取消关税”听起来也是个好消息，但实际情况可能并不乐观。
兰格在采访中强调了取消关税的前提，即中国电动汽车在欧洲的销售将被设定价格下限。此前有报道指出，部分车企曾向欧盟提议限定最低售价3万欧元，但被拒绝。此次兰格所说的“即将达成的方案”，具体车型的最低售价数字很可能高于这个数值。
