10月30日，比亚迪季度营收首次超过特斯拉。比亚迪公布的三季报显示，第三季度营业收入达到2011亿元，同比增长24%；相比之下，特斯拉在10月24日发布的财报中提到，其第三季度总营收为251.82亿美元（约1800亿元人民币），比去年同期增长8%。
比亚迪前九个月净利润为252.4亿元，同比增长18.1%，其中第三季度净利润为116亿元，同比增长11.5%。前三季度公司实现营业收入5022亿元，同比增长18.94%。今年前九个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%。第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆，超出市场预期的110万辆。
年初时，比亚迪规划2024年全年销量目标是在2023年基础上增长20%，即全年销量超360万辆。海通证券分析认为，考虑到比亚迪的竞争优势，预计2024年新车销量有望达到393万辆，同比增长超30%。
摩根士丹利分析师Tim Hsiao等指出，预计投资者会逐渐关注比亚迪的高端品牌和海外销售情况，以观察这些因素能否推动第四季度的销量和利润增长。自2021年5月正式发布“乘用车出海”计划以来，比亚迪一直在加速拓展海外市场，目前新能源汽车足迹已遍及全球90多个国家和地区。根据中汽协数据，2024年1至9月间，比亚迪累计出口30.2万辆，同比增长96.3%，成为整车出口前十企业中增速最快的一家。
由于销量超出预期，东吴证券上调了对比亚迪2024年至2026年的业绩预期，归母净利润预期分别上调至381亿元、481亿元、591亿元，并给予比亚迪2025年目标股价414元，维持“买入”评级。比亚迪港股/A股股价在2024年内实现了显著增长，港股股价从2月份低点的167.8港元上涨至10月30日收盘的294.8港元，涨幅超过75%；A股股价则从2月份低点的162.77元涨至10月30日收盘的305.55元，涨幅超过87%。华尔街分析师表示，比亚迪仍需一个令人信服的海外增长故事来进一步刺激股价上升。
