原标题：京张高铁今日开通运营：可在350公里时速下实现自动驾驶
12月30日，旅客乘坐G8811次列车从北京北站前往太子城站。当日，北京至张家口高速铁路开通运营，崇礼铁路同步通车。新华社图
12月30日上午，北京至张家口高速铁路（以下简称京张高铁）开通运营。
京张高铁从北京枢纽北京北站引出，经北京市昌平区、延庆区，至河北省张家口市怀来县、下花园区、宣化区、桥东区，线路全长174公里，最高设计时速350公里，全线设北京北、清河、沙河（不办理客运）、昌平、八达岭长城、东花园北、怀来、下花园北、宣化北、张家口10座车站。
开通运营当日，澎湃新闻记者登上京张高铁复兴号智能动车组，感受时速350公里自动驾驶下的复兴号智能动车组开行。
在运行全程，列车行驶平稳，加速减速几乎可无感切换，在穿过隧道时耳膜未有明显不适，且车内温度适宜，只有在踏出车门才感受到外界的寒冷。
京张高铁复兴号智能动车组的一大亮点是其自动驾驶功能，开通运营首日也是该型列车首次上线运营。
中国国家铁路集团有限公司工电部信号专业主管莫志松在接受澎湃新闻记者专访时表示，复兴号智能动车组重要的智能标志是设置了自动驾驶功能，京张高铁作为世界上第一条开通了自动驾驶功能的高速铁路，实现了时速350公里的高速控制。
莫志松介绍，自动驾驶是利用智能的控制策略、控制算法，结合列车运行计划、线路条件、列车特性（制动特性、牵引特性、能耗特性、冲击特性、时间特性等），计算出一条最佳的控制曲线，来控制列车自动运行。
