销量下滑超四成，广汽埃安也“阵痛”了？
2024年第一季度，广汽集团遭遇营收与利润双降，其中扣除非经常性损益后的净利润同比降幅达到了52.08%。面对这样的财务表现，广汽集团高层于5月20日召开了年度股东大会，与股东探讨了包括应对市场竞争策略、国际化扩展计划、营销策略革新、分红与股份回购等焦点议题。会议中，广汽集团董事长曾庆洪和总经理冯兴亚均强调了当前市场环境下，公司必须调整销售策略以适应快速变化的市场需求。
4月份的产销报告揭示，广汽集团当月汽车产量与销量分别下降了17.39%和24.78%，并且年初至4月底，其累计产销量同比跌幅均超过了20%。尽管2023年销量有所增长，但净利润却下滑了45.08%，反映出销量增加的自主车型未能有效提振整体利润，公司业务结构调整的成效未达预期。
在新能源汽车转型的关键阶段，广汽集团虽在2023年显著增加了营销投入，但销售费用的激增并未带来相应的业绩提升。曾庆洪承认公司在营销创新方面需加快步伐，指出当前市场环境下，必须在品牌影响力、营销能力、服务水平及产品实力上全面优化，以增强盈利能力。销量下滑超四成，广汽埃安也“阵痛”了？！
考虑到汽车行业竞争加剧，特别是预计下半年价格竞争将持续，广汽集团计划强化海外市场布局，并加速推动自主及合资品牌向智能化、电动化转型，以捕捉新能源汽车及海外市场的增长机遇。
分析显示，广汽集团的业务结构正在经历变化，传统合资燃油车销量下滑，而自有品牌虽有所增长，但尚不足以完全抵消合资板块的衰退。具体而言，广汽本田与广汽丰田的销量与收入均有所下降，而广汽埃安在2024年前四个月的销量也受到了较大影响。
为了应对挑战，广汽集团正积极调整策略，尽管目前在海外市场拓展上取得了一定进展，出口量显著增长，但同时也要面对资金流动性紧张及债务水平上升的压力。未来，集团如何平衡转型需求与财务健康，将是决定其能否成功走出困境的关键。
