理想汽车近日打破沉默，动作频频。先是宣布全新理想L6在上市72小时内收获超过10000辆订单，随后又对外宣告除L6外全线产品价格下调。具体调整涉及2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想 MEGA，新定价体系惠及新定购及已定购未交付用户。其中，各车型降幅在1.8万至2万元之间，理想MEGA更是直降3万元。
理想汽车同时承诺，将对已提车的2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想 MEGA车主给予现金回馈。这一边订单火爆，另一边全系降价，理想汽车此举引发市场关注。
实际上，全新理想L6在上市之初即已实施降价策略。该车于4月18日上市，起售价为24.98万元，而据理想汽车商业副总裁刘杰透露，L6原定起售价为25.98万元。这意味着理想汽车全系列产品均有所降价。
尽管理想汽车在2024年第一季度以8.55万辆的销量成绩荣膺中国市场30万元以上新能源品牌销量冠军，但这一表现远未达到其内部预期。回顾2023年，理想汽车全年交付新车376030辆，同比大幅增长182.2%，并以超过六十万辆的累计交付量稳居中国新势力车企榜首。然而，理想汽车创始人李想在今年元旦设定了更为宏大的目标：2024年实现80万辆销量，这一数字近乎2023年实际销量的两倍。按照这一目标，理想汽车每个季度需销售约20万辆汽车。然而，第一季度仅完成8.55万辆的现实，与目标相距甚远。
因此，理想汽车全系降价举措被视为其积极提振销量的一大战略。
值得注意的是，近期新能源汽车市场的价格战愈演愈烈，理想并非孤例。小米SU7上市后，多家车企纷纷宣布降价，部分车企甚至多次调整价格。如问界新M7车型降价2万元，小鹏汽车针对2024款G9提供最高2万元的购车补贴，蔚来推出最高10万元的油车置换补贴，吉利汽车部分车型置换优惠高达5.3万元。反观特斯拉，在一众降价潮中逆市上调国产Model Y系列价格，但同时也提供了星空灰车漆的免费选配。
