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美国联邦航空管理局（FAA）局长迈克·惠特克（Mike Whitaker）表示，如果发现波音公司其他地方存在问题的证据，该机构可能会扩大对737 Max组装业务以外的制造过程的调查。
惠特克说，目前，该机构调查的重点是Max 9飞机的中间舱门塞，但他表示：“波音制造了很多飞机，所以我们会关注Max，但我们也会系统性地关注该公司，看看这些问题是否也出现在其他地方。这取决于证据将我们引向何方。”
更广泛的调查将给这家正在应对日益严重的信任危机的公司带来额外压力。自2018年和2019年两起致命事故造成346人死亡以来，波音Max的运营一直受到一系列质量失误的困扰。
惠特克说，到目前为止，FAA的最新检查发现的问题是制造缺陷，而不是设计缺陷。
他说：“鉴于我们不能忽视的历史，我们的重点是质量控制和制造过程。”
与此同时，各航空公司的机队继续在没有Max 9的情况下运营。惠特克拒绝讨论该机构恢复Max 9飞行的时间。
“没有时间框架，”他说，“当我们知道这架飞机可以安全飞行时，它就会发生。”
