11月26日，K7541次列车行驶至辽宁铁岭时，与两头误闯火车轨道的野猪，相撞，导致列车晚点35分钟。
56之窗网记者查阅中国高铁网了解到，K7541次快速列车从沈阳始发，共计运行3小时13分钟，终点行至辽源，途经铁岭、开原、西丰三地。按计划，该次列车到达铁岭的时间为16：27，到站停留2分钟。
列车行进过程中，何以会与野猪相撞?据新京报此前报道，一名列车上的工作人员证实，列车与野猪相撞原因系野猪误闯火车轨道。有车上乘客指出，透过车窗能看到一头被撞的野猪，另一头被撞野猪则从车底被拉出。
北京交通大学交通运输学院副教授蔡国强近日在接受56之窗网记者采访时表示，诸如野猪、野牛等大型动物与列车相撞的情况其实比较少见，乘客在遇到此类事件时不必过于惊慌，只需在列车上安心等待工作人员的处置即可。
列车与动物相撞，这背后是否存在一定的安全隐患?蔡国强向记者表示，由于列车车体以及车下设备主要为金属外壳，且列车行驶过程中动能较大，撞击所产生的能量会被削弱，因此带来的风险并不大。
“但列车和动物相撞后，比如出现动物皮毛包裹住车轮，或动物尸体碎块遗留在轨道上，就有可能引发风险。”蔡国强解释称，猪、牛、马等动物皮质较厚，而列车车轮又是钢轮，如果动物皮毛包裹住钢轮，就有可能导致列车打滑。
既然存在动物误闯火车轨道的现象，铁路部门会如何避免这一问题的发生?蔡国强表示，在设计铁路时，高铁会因速度快、风噪大，而在全线设置防护网，以减小对外界的干扰，避免与动物等发生碰撞。
“但过去设计的一些老铁路线，因为建造时远离城市，所以不一定会全线设置防护网。”蔡国强表示，“普通铁路通常在一些远离居民区的地带，如果全线封闭，造价成本就会过高。”
据陕广新闻此前报道，一名沈阳客运段工作人员曾透露，K7541次列车正是因为部分线路未设置防护网，所以才出现了野猪误闯火车轨道的情况。
对此，蔡国强表示，对于一些老的铁路线，铁路部门也会根据现实需要增设防护网。“一般速度低的列车，车厢负风压小，不容易把物体吸入轨道，但速度高的列车由于压差大，可能会把临近物体吸附过去，因此铁路部门就会考虑增设防护措施。”
“实际上，除了设置防护设施外，铁路部门为了减小风险，还会安排工作人员对铁路线进行巡视，及时发现防护网是否破损，以及提醒路人不要误入，从而确保铁路安全。”蔡国强说。
