顶端新闻记者杨晓妍
马航MH370于2014年3月8日从吉隆坡飞往北京的途中失联，距今已近10年。
失联者家属栗二有家中有一块白板，记录的是孩子失联的天数，3000多个日夜里他从未放弃过寻找儿子，“仅仅是车票、机票，我就保存了5斤的纸质票，10年来花费上百万，我还在等孩子回家。”
栗二有收到北京朝阳区人民法院传票
11月14日，栗二有接到律师的通知，案件将于11月30日上午开庭，“10年来每个家属为寻找真相殚精竭虑，其间也有家属在等待中离世，我希望重启搜索，应该赔偿家属抚恤金，为抑郁患病家属做心理疏导。”
“要求恢复搜索，赔偿家属”
栗二有向顶端新闻记者讲述，此次开庭，包括他在内的多名失联者家属代表都收到了开庭通知，案件将于11月27日至12月6日之间，在北京朝阳区人民法院逐个开庭审理。
11月21日上午，栗二有刚从医院办理出院。近10年来为寻找儿子，他四处奔波，今年初冬后“老毛病”又让他不得不选择住院。
“医生给我的建议是尽快手术，但我还是办理了出院，案件马上就要开庭了，我还要在30号之前赶到北京去，做手术的话，就没办法出庭了。”栗二有说。
然而，栗二有对此次开庭并不抱太大希望，“律师跟我分析，大概率不会当庭宣判，那就希望朝阳法院能尽快出审理结果，等事情有个着落，我再选择手术的日期。”
对于本次开庭，栗二有告诉顶端新闻记者，他的主要诉求是根据《蒙特利尔公约》规定的，事故发生后无条件支付的“特别提款权”优先支付给家属，“另外对家属多年来受到的生活、心理上多方面的打击进行赔偿，更重要的是对失联者家属进行心理援助，并恢复对马航MH370的搜索工作。”
拒绝签署免责协议
事发至今将近10年，栗二有称肇事方和责任人还未向家属赔礼道歉，“我们希望通过法院的中间判决，让家属得到支持，抚慰那些等待了这么多年的家属，这其中不乏有在等待中离世的失联者亲人。”
栗二有向顶端新闻记者讲述，此次开庭，被告方除了马来西亚航空公司之外，还有马来西亚国际航空有限公司、波音公司及安联保险集团、制造发动机的罗尔斯—罗伊斯控股有限公司。
近10年间，栗二有开始学习英文，如今也变成了能讲些英文的斜杠老人。从山村第一次走向机场，他是为了寻找失联的儿子。
栗二有家中的白板记录着孩子失联的天数
“3000多天，我攒下了5斤的机票、车票，路费就花费了上百万，心里的创伤更是难以弥补。”拒绝了252万的赔偿款后，包括栗二有在内的40余名家长仍在等待航班消失的真相。栗二有不愿意签下免责协议书，也不愿意放弃寻找孩子。
多年来栗二有前往多个国家寻找儿子
